斜拉桥是一种现代大跨度桥梁结构形式，依靠斜杆从塔柱直接拉住主梁。2015年，摩洛哥首都拉巴特的布里格里格河谷斜拉桥成为非洲第一座斜拉桥，创下多项世界建桥难度记录。
布里格里格河谷斜拉桥是拉巴特绕城高速的控制性工程，总长951米。该桥最引人注目的是两座纺锤形主塔，形态优雅，映衬着湛蓝的天空，被当地人称为"梦想之桥"，象征民族骄傲。业主摩洛哥高速公路管理公司表示，该造型的寓意为胜利之门、理想之门。
因其设计独特，这座桥梁施工难度颇大。在建设对该公司迅速适应欧洲标准、进军欧洲市场具有里程碑意义。中方项目负责人指出，由于摩洛哥采取法国工程标准，该桥的建设工艺需要精密的协调与计算。
在赞比亚芒古市，美丽的赞比西河上，一座由中国投资、中国建造的桥梁正在施工。这座桥梁是芒古通往安哥拉国高速公路的重要控制性工程。芒古到安哥拉高速公路上共有25座桥梁，均由中方公司负责施工。
在坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆，首座斜拉桥——基甘博尼斜拉桥的建设已进入关键时期。该桥总承包商为中方联营体，也是东非第一座斜拉桥，连接达累斯萨拉姆和基甘博尼，将于2015年7月前交付使用。届时，两地往来时间可由4小时缩短为40分钟。
斜拉桥通过斜杆直接从塔柱拉住主梁，可以实现更大的跨度，减少中间支撑点。这种结构形式具有较高的刚度和稳定性，同时美观性也很好，因此被广泛应用于大跨度河谷桥梁中。
这座桥是非洲第一座斜拉桥，也是拉巴特绕城高速的控制性工程，对促进该地区交通发展和经济联系具有重要意义。同时，它也向世界展示了现代桥梁工程的设计和施工能力。
非洲首座斜拉桥——布里格里格河谷斜拉桥的主塔合龙标志着这项工程的重要进展。该项目在计算理论、结构形式和施工方法上均创造了新的世界纪录，体现了现代桥梁工程的高度。中国在这类国际工程中的参与和合作，不仅展示了技术实力，也为非洲和世界各地的基础设施建设做出了贡献。如需了解更多钢结构和拱形屋面工程，江苏杰达钢结构工程有限公司可为您提供专业的技术支持。
